“谁也不想超载上路，我们都是被工地逼的，要管应该从工地抓起”，昨日本报报道的《肇事泥头车照跑 交警直叹“管不了”》（见13日A5版），被查的泥头车司机表示要根治问题必须从源头抓起。据交警介绍，大部分泥头车事故都和超载有直接或间接的关系。昨晚，记者夜访广州多个施工路段发现，虽然经过交警整治，但是超载泥头车依然在路上横行，违规现象时有发生。而本应按照建委规定严格执行泥头车不超载政策的各家工地仿佛都与司机达成默契，对超载问题避而不谈，而环卫部门设立的余泥监督员制度也没有在工地上显现应有的作用。

　　超载泥头车 横行违规多

　　虽然本月11日交警部门出动大批警力对泥头车进行整治，但是，昨晚记者巡城发现，广州泥头车依然大行其道，超载违规现象时有发生。昨晚7时没到，记者在珠江新城路段就发现了零星泥头车违规上路。7时之后，广州迎来了泥头车上路高峰期。据观察，从7时20分到35分，短短15分钟内，广州大道北就有42辆“粤A”牌泥头车出现，其中四分之三是空车进城，而四分之一则已装好余泥准备出城倾倒。记者发现，几乎每辆车都装得满满的，基本高过车尾厢。

　　晚上7时25分，记者在梅花园看到一辆牌号为粤A748××的泥头车，车斗上的泥土超出车斗半米之多，泥土随时都有溢出车斗的危险，行驶在后面的小车始终与其保持一米以上的距离。令人吃惊的是，该车行驶至广州大道白云区医院附近的立交桥时，居然不顾满载泥土，翩然上桥，以降为10～20公里的时速缓慢爬坡，引得后面的车辆纷纷鸣喇叭抗议。

　　晚上8时许，一辆满载泥土的“粤A701××”泥头车从广州大道北京溪路段的某市政工程出现，直接违规逆向掉头，吓得迎面而来的黑色马自达6轿车急刹车。

　　夜探工地：工头司机达成默契 泥头车超载成常态

　　夜深了，从珠江新城工地通往临江大道的几条道路上，广州大道北、白云大道北这几条主干道，俨然成了泥头车的“自由王国”。路上撒落了不少泥土，可以清晰分辨出前方车辆留下的车辙印记。一有车辆驶过，尘土飞扬，能见度很差。自从去年“3·16”事件以来，市建委就加大力度对泥头车展开了集中整治，有关负责人曾经公开表示，将对雇请不符合规格的泥头车，或者任超载泥头车进出工地的单位进行惩罚。但是，昨晚，记者巡城发现，在公路上来往的近百辆泥头车都是“粤A”牌照，凡装满泥土的车辆都有重大超载嫌疑，为探究竟，记者夜探泥头车工地，揭开泥头车超载之谜。